2025年，正值京張鐵路肇建120周年、京張高鐵建成6周年，在“中國鐵路之父”詹天佑誕辰164周年到來之際，歷時(shí)5年籌備并不斷擴(kuò)建擴(kuò)容，位于張家口市下花園區(qū)的“京張鐵路記憶館”一期工程完成，于4月26日正式開館運(yùn)行。

　　下花園既是一座歷史文化厚重的城市，也是京張鐵路重要的途經(jīng)站。作為京張高鐵與崇禮鐵路的交匯點(diǎn)，成就了國內(nèi)高鐵線路15公里30‰最長大坡道的新紀(jì)錄。京張高鐵開通以來，下花園北站不僅成為京張高鐵與崇禮鐵路的便捷換乘站，而且成為離北京最近的“復(fù)興號”高鐵列車區(qū)級始發(fā)站。

　　鐵軌上鐫刻著“1905”的斑駁字樣，見證了京張鐵路的百年歷史。1905年5月，清政府批準(zhǔn)始建京張鐵路，這標(biāo)志著中國鐵路自主創(chuàng)新的艱辛歷程自此舉步。這是真正意義上由中國人自己主持、自己設(shè)計(jì)、自己建成通車、自己管理的，而且又是當(dāng)時(shí)中國鐵路工程中最艱巨、建設(shè)成本最低、質(zhì)量最佳的第一條干線鐵路。

　　建于1905年的京張鐵路就是京包線的首段。在詹天佑的《〈京張鐵路工程紀(jì)略〉敘》一文中，這段中國歷史上第一條自行設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營的鐵路“由豐臺之柳村，趨東而北，沿都城，越清河，抵南口，穿八達(dá)嶺，出岔道城，跨懷來、宣化，以達(dá)張家口，延袤三百六十余里”。

　　2019年京張高鐵開通以來，著名收藏家楊洪春就在下花園“京張鐵路記憶館”小型展室的基礎(chǔ)上，精心收集整理新老京張線歷史遺存、實(shí)物資料，對原展室進(jìn)行全面改造提升，展出500余張珍貴歷史和現(xiàn)代圖片以及2000余件京張鐵路老物件，展陳面積擴(kuò)大10余倍，達(dá)到600平方米，較為詳細(xì)地展示了京張鐵路在不同歷史時(shí)期的建設(shè)歷程、工程成就和科技進(jìn)步。

　　“京張鐵路記憶館”是按照國家文博規(guī)范做出專項(xiàng)提升后建立的文史類收藏館。館內(nèi)以“百年京張·中國飛躍”為主題，分設(shè)“京張鐵路”和“京張高鐵”兩個(gè)展覽主單元。布展通過內(nèi)容設(shè)置和功能劃分，實(shí)現(xiàn)一館多能的服務(wù)。在二樓設(shè)置“研學(xué)大講堂”，配備專業(yè)講師及相應(yīng)的文史和科普課程，借助館內(nèi)豐富資源，開展鐵路研學(xué)活動(dòng)。展館還預(yù)留臨時(shí)展廳，可靈活開展“黨史教育”“城市發(fā)展”等地方展覽內(nèi)容，使之更好地成為區(qū)域愛國主義紅色教育基地和文旅研學(xué)新場所。

　　“我對鐵路的深厚情感，源于當(dāng)年就職下花園區(qū)政法委時(shí)負(fù)責(zé)的鐵路聯(lián)防工作。在日復(fù)一日的鐵路護(hù)路中，我對京張鐵路的感情愈發(fā)深厚。”著名收藏家楊洪春表示，在他心中，京張鐵路是中國鐵路發(fā)展的生動(dòng)寫照，更是中華民族精神的象征。下花園區(qū)作為京張鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，其深厚的歷史文化底蘊(yùn)與鐵路文化緊密相連，為他的建館夢想提供了肥沃土壤。

　　2017年，楊洪春開啟了“京張鐵路記憶館”的創(chuàng)建之路，2020年正式對外開放。此后，他多方奔走，收集新老京張線的歷史遺存和實(shí)物資料。在各方支持與協(xié)助下，記憶館不斷改造提升，逐漸成為傳承鐵路文化的重要場所。

　　 走進(jìn)記憶館，500余張珍貴圖片和2000余件老物件映入眼簾。這些展品涵蓋了從詹天佑設(shè)計(jì)“人”字型線路的手稿，到現(xiàn)代化高鐵設(shè)備模型等，全方位展示了京張鐵路不同歷史時(shí)期的建設(shè)成就與科技進(jìn)步。記憶館以“百年京張?中國飛躍”為主題，巧妙設(shè)置了“京張鐵路”和“京張高鐵”兩個(gè)展覽主單元。“京張鐵路”單元重現(xiàn)了當(dāng)年建設(shè)者們克服重重困難建成鐵路的感人場景；“京張高鐵”單元?jiǎng)t借助先進(jìn)科技和詳實(shí)數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了其高科技、智能化特點(diǎn)，以及對京津冀協(xié)同發(fā)展的推動(dòng)作用，生動(dòng)呈現(xiàn)了中國鐵路從艱難起步到領(lǐng)跑世界的偉大跨越。

　　雙幅勘測圖，鐫刻崢嶸史。展館一樓陳列著京綏鐵路兩張珍貴的勘測圖紙，它們是1908年前張綏鐵路選線測繪的原始資料，由詹天佑次子詹文琮制作。這兩張圖紙承載著詹氏家族與早期鐵路建設(shè)的深厚淵源，其測繪數(shù)據(jù)成為百年前鐵路工程技術(shù)的實(shí)物見證。它們不僅映射出詹氏父子投身鐵路事業(yè)的家族圖譜，更折射出中國自主鐵路建設(shè)從萌芽到發(fā)展的艱辛歷程，具有工程技術(shù)史與民族精神的雙重價(jià)值。

　　鑄像憶先賢，定格筑夢時(shí)。一樓大廳的1:1詹天佑和同事塑像，生動(dòng)再現(xiàn)了他們彎腰操作測量測繪的場景。他們手持儀器、俯身記錄，神情專注，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度。這組塑像仿佛定格了京張鐵路修建時(shí)，大家在崇山峻嶺間不畏艱難、精心勘測的瞬間。它不僅是對先輩辛勤付出的銘記，更是“天佑精神”的永恒傳承，激勵(lì)后人在困境中勇于探索、創(chuàng)新和擔(dān)當(dāng)。（記者 郝瑩玉 通訊員 高玉琴 攝影 院玉順）