山西有170多處工業遺產，目前有27個工業旅游地被評為國家A級景區

　　老廠房改造成熱潮，“出圈”的為何不多？

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　　工業遺產為游客提供了文化記憶與情緒價值，但很多發展多年的工業旅游地依然處于“存在但不為人知”狀態。專業人士建議，工業旅游項目需要適應當下市場對參與感、互動性的強需求，在場景創新、體驗設計與消費鏈路搭建上進行創新設計。

　　外表是銹跡斑斑的巨大圓柱形儲氣罐，內部設施卻別具一格，咖啡店、臺球廳、羽毛球館、健身房等一應俱全……漫步在山西大同開源一號文化創意產業園，工業遺存與現代場景的碰撞隨處可見。

　　近年來，山西老舊廠房改造成文創園的例子不在少數，其中不乏作為凝聚煙火氣的城市“新地標”，如在陽泉水泵廠改造成的“陽泉記憶· 1947”文化園，大同煤氣廠舊址建成的開源一號文化創意產業園，依托國家工業遺產“太原兵工廠”建立的1898太原兵工廠文化產業園等。

　　通過保護和再利用原有工業機器、生產設備、廠房建筑，在冷硬的鋼鐵中“生長”出咖啡香、書墨味與潮玩手辦，工業遺產為游客提供了豐富的文化記憶與情緒價值。但是，記者采訪發現，工業遺址改造雖越來越多，“出圈”的卻仍是少數。與山水風景游、文化名勝游等成熟的旅游產品體系相比，很多發展多年的工業旅游地依然處于“存在但不為人知”的狀態。

　　老廠房上建起產業園、文化園

　　大同市開源一號文化創意產業園的前身是大同市煤氣廠。改革開放初期，這里建設了山西第二家人工煤氣項目。2008年，隨著全市煤氣置換成天然氣，大同市煤氣廠政策性破產，這里成為美術學院師生利用廢棄工業零部件創作現代工業雕塑的好地方，只是一直沒能得到進一步開發利用，荒廢多年。

　　大同市退休職工王彪告訴記者，直至2019年，巨大的儲氣罐被改造成“迪沃特青運城”，產業園的人氣才逐漸旺起來，他也常來此打球、會友等。

　　“陽泉記憶·1947”文化園所在地是山西陽泉水泵廠舊址。曾在水泵廠做后勤工作的曹志軍告訴記者，陽泉水泵廠的前身是晉察冀邊區的一家軍工廠，成立于1946年。從最初的軍需生產轉向水泵制造后，作為全國水泵行業的骨干企業，這里的產品暢銷全國。

　　伴隨城市轉型發展、產業結構調整，創造過工業輝煌的陽泉水泵廠因不符合環保要求，成為陽泉城市更新的一塊“銹斑”。曹志軍介紹，2020年12月，陽泉閥門、水泵等企業“退城進園”；2021年，陽泉水泵廠修復改造項目同步啟動，最終建成了“陽泉記憶·1947”文化園。

　　通過舉辦美食節、音樂節、科幻文化活動周等大型活動，“陽泉記憶·1947”文化園帶動周邊餐飲、文創店鋪入駐率顯著提升。“但由于城市知名度不足，客流主要是本地及周邊人群，相較于周邊城市的熱門景點，文化園仍偏小眾和冷門。”陽泉市退休干部張秀英告訴記者。

　　很多工業遺產“叫好不叫座”

　　山西旅游職業學院旅游管理系負責人、教授郭艷萍表示，近年來，山西旅游熱度不斷攀升，省城太原進入攜程口碑榜2025年度目的地榜單，晉祠、鐘樓街等景區持續火爆，相比之下，太原10余處工業遺產仍處于“叫好不叫座”的境地。

　　以1898太原兵工廠文化產業園為例，2021年至今，該產業園接待參觀團體90批次，共計3.1萬人次。而距離4公里外的太原鐘樓街，今年“五一”假期第一天，就吸引游客超12萬人次。

　　晉華宮國家礦山公園位于大同同煤集團晉華宮礦，2012年建成開園，是我國首批國家礦山公園之一。公園內有著罕見的侏羅紀煤系侏羅紀煤層地質奇觀，以及完整保留的“采、掘、機、運、通”采煤工業系統，是煤炭工業旅游示范景區。

　　雖然與久負盛名的云岡石窟隔河相望，但晉華宮國家礦山公園在客流量上卻遠不及前者。很多外地游客甚至表示，“在大同玩了幾天，也沒聽說過這個景點。”

　　除了晉華宮礦山公園，近年來，山西還開發了六味齋云夢塢、紫林醋工業園等景區，推動工業旅游從早期的以博物館為主，向工業遺址公園、工業文化創意基地、工業旅游小鎮、工業節慶會展活動等形式轉變。然而，與豐富的工業遺產資源相比，旅游活化利用率仍有不足，工業遺產類型多而工業旅游類型少等問題依然存在。

　　需拉長體驗式旅游消費鏈

　　“在國家有關部門的支持下，資源型地區的工業旅游近年來得到快速發展，但工業遺產的保護和活化利用仍不被社會所重視。”山西省文旅廳廳長王愛琴表示，不足主要體現在三個方面：政策落實難、產業支持力度弱、工業遺產開發形式單一，使得工業旅游未成體系。

　　“工業遺產類型多、工業資源豐富，而創新轉化成工業旅游街區、景區的相對較少。”山西省文旅(產業)規劃研究院副院長張云霞介紹說，據不完全統計，山西有170多處工業遺產資源，目前只有27個工業旅游地被評為國家A級旅游景區。

　　郭艷萍表示，早年建成的工業旅游項目缺乏規劃性，大多以博物館展陳和生產線參觀為主，缺少深度體驗產品與沉浸式互動場景。這種傳統業態模式難以契合體驗旅游時代的消費需求，導致游客二次消費轉化率低、重游意愿不足，難以形成可持續的消費閉環與口碑傳播效應。

　　“部分工業旅游項目市場意識不足、工業文化挖掘不夠、引流量聚人氣的特色產品少等問題，是難‘出圈’的主要原因。”張云霞認為，工業旅游項目需要適應當下市場對參與感、互動性的強需求，在場景創新、體驗設計與消費鏈路搭建上進行創新設計，實現從觀光式游覽向沉浸式體驗的轉型突破，讓富有地域特色的工業文化、工藝技術、工業遺產、工業產品成為旅游爆款。(工人日報 記者 劉建林 李彥斌)