《京津冀協同發展規劃綱要》明確賦予河北"三區一基地"功能定位，其中"一基地"，即建設全國現代商貿物流重要基地。

　　深入落實規劃綱要，我省持續優化物流產業布局，在環京津地區建設全球性物流發展高地，著力構建現代化物流運行體系。目前，河北快遞業務量居全國第四，一個個裝滿企業信心和民生期盼的小包裹"跑"出發展新動能。

　　本臺記者 張思凡：

　　這兩天，各大電商平臺的618購物節都拉開了帷幕，我相信很多人都和我一樣買買買了一波。那么大家有沒有好奇過，我們下單的這些商品是怎么通過層層分撥被送到我們手中的呢？今天我就來到了申通快遞的華北轉運中心，帶大家來看看包裹是怎么"跑"起來的。

　　申通快遞華北轉運中心副經理 唐秋平：

　　卸完貨之后，從DWS（稱重量方和掃描系統）分揀進去，它會把（分揀）信息傳遞給我們的窄帶，然后我們的窄帶（把包裹）整個分揀下去，對應它相應的格口就各對應各省（市），下到一樓就是裝車口，掃描發件裝車，就直接可以發貨了，這個流程的話大概就5分鐘左右。

　　申通快遞華北轉運中心2022年落戶河北廊坊，是申通全網建筑面積最大的轉運樞紐，業務范圍輻射全國28個省份。而就在幾天前，這里改造擴建的二期項目也正式投產，讓這座大型"包裹傳送站"的效率再次提升。

　　申通快遞華北轉運中心副經理 唐秋平：

　　我們二期有26條窄帶跟13條高密度的擺輪，卸貨口是增加到39個卸貨口，（產能）平均每天增量會增到100萬票左右，它整個進出港的產能，加起來的話就是1200萬（票）左右。

　　小包裹連著大市場，關乎大民生。近年來，我省緊緊圍繞建設全國現代商貿物流重要基地的功能定位，引進中通、圓通、申通、韻達等企業北方總部基地，吸引更多郵政快遞資源向河北集聚。截至目前，全省累計有25個大型郵政快遞業基礎設施建設項目落戶。

　　申通快遞京津冀大區綜合負責人 曹峰：

　　我們在冀南這一塊也在布局，計劃是明年4月份也會有新的廠房交付。

　　在資源集聚的同時，不斷加密的快遞物流配送網，讓一個個"小包裹"跑得越來越快。

　　走進滄州市肅寧縣的中通快遞分揀中心，負責人告訴記者，去年，她們樓上搬來了位做服裝生意的"新鄰居"。

　　滄州市聯通快遞有限公司經理 路敬維：

　　我們把二樓變成了他們的倉庫，然后他們打完包裝，通過傳送帶的方式，把貨運到一樓的分揀中心，我們的分揀線和他們的倉庫融為一體了。

　　"上倉下配"的一體化模式，為制造業企業帶來了降本增效的雙重收益。

　　肅寧佳譽服飾有限公司經理 杜春鵬：

　　其實我們現在這種方式，就相當于把家安在了高速公路的旁邊，每一單在運輸上面，我們平均下來大概應該有（節省）個2毛到3毛錢吧，發貨量也肯定是同比提升了，總量的話，我們峰值能從（每天）1萬5現在可以提高到2萬5。

　　這樣便捷的寄遞網絡給企業帶來了真金白銀的利好，更為特色產品走向廣闊市場提供了支撐。

　　滄州市郵政管理局副局長 郭巍：

　　1到4月份 （滄州市）快遞業務量完成3.11億件，同比增長了51.6%，其中特色產品的寄遞量占到全市業務量的85%以上，服裝、漁具、玻璃制品成為我們寄遞的主力軍。

　　近年來，我省郵政快遞行業積極構建現代寄遞服務網絡體系，通過推動快遞業與制造業相融相長、完善縣、鄉、村三級寄遞物流網絡節點建設等措施，不斷加密物流配送網。截至目前，全省共擁有省級集散中心30個、市級分撥中心57個、縣級中轉場700個、末端網點近6萬個。今年1至4月，全省郵政行業寄遞業務量累計完成39.6億件，其中，快遞業務量累計完成37億件，業務收入207.7億元，同比分別增長40.6%、22.4%，業務量居全國第四位。