交通“大動脈”為經濟發展和民眾出行提供有力支撐，截至2024年底

　　我省高速公路通車里程達8690公里

　　京雄高速公路與榮烏高速新線互通樞紐。（河北日報資料片）

　　河北日報客戶端訊（曹智、張賀賀）從省交通運輸廳獲悉，“十四五”以來，我省高速公路建設亮點紛呈，打造了多個“標桿工程”，四通八達、縱橫交錯的交通“大動脈”為經濟發展和民眾出行提供了有力支撐。

　　截至2024年底，我省高速公路通車里程達8690公里，國家綜合立體交通網主骨架路線全部建成。我省與京津高速接口達30個，與周邊五省（區）接口達29個。所有縣級行政中心實現30分鐘上高速，88%的縣城實現10分鐘上高速，89%的省級及以上開發區實現15分鐘上高速?！笆奈濉币詠?，截至今年3月底，我省高速公路完成投資1658億元。

　　2021年，延崇高速公路河北段全線通車。該項目打造了五環大橋等景觀橋，建成了金家莊螺旋隧道，榮獲18項省部級科學技術獎、5項優質工程質量獎，獲評“中國建造”品牌展覽工程。延崇高速公路河北段和冬奧核心區“6+1”等公路項目讓張家口賽區實現大通道全面貫通、微循環互聯互通。

　　2021年，京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期建成，連同既有的高速公路，形成雄安新區“四縱三橫”對外高速公路網。三條高速公路的通車，也標志著我省高速公路通車里程突破8000公里，達到8042公里。

　　隨后，雄安新區對外骨干路網進一步加密。津石高速、京雄高速分別于2022年、2023年實現全線貫通，津雄之間實現高速直達，京雄兩地實現1小時通達。2024年3月，京雄高速二期全面開工建設，力爭2025年主體建成；榮烏高速新線二期今年將開工建設。

　　省交通運輸廳相關負責人介紹，“十四五”期間，京津冀交通一體化持續向縱深拓展。2021年至2024年，京雄高速等16個京津冀交通一體化項目相繼建成，總里程達612公里。

　　2024年12月31日，承平高速河北段建成通車。目前，承平高速北京段正加快建設，計劃今年建成通車，屆時，承平高速將成為承德進京第二條高速通道。2024年12月30日，京蔚高速公路全線貫通，打開了北京通往河北的“西大門”，北京西六環至蔚縣的通行時間由過去3小時縮短至2小時以內，涿鹿縣與北京實現1小時通達，“走京蔚高速，看大好河山”成為更多人的選擇，為“這么近，那么美，周末到河北”增添了強勁動力。

　　據了解，今年，我省將建成高速公路312公里，高速公路總里程將突破9000公里。