這兩年，路上的氫能卡車、公交車越來越多了，它們“吃”的是氣、排的是水，綠色又環保。在氫能車里有個關鍵零件叫空壓機，負責給氫燃料電池提供氧氣，氧氣和氫氣反應產生電，就能推著氫能車跑起來。所以，它也被叫作氫能車的“肺”。

　　此前，空壓機技術被國外壟斷，河北金士頓靠著自己的空氣軸承技術，根據北京客戶的技術參數要求，用了近兩年時間，研發出了滿足國產燃料電池系統的國產空壓機。

　　“我們自主研發生產的箔片式動壓空氣軸承，在滿足高轉速的同時，也保證了進氣的絕對無油，這樣就避免了油脂還有其他有害物質對電堆造成損傷，同時保證了氫燃料電池系統的高效穩定運行。”河北金士頓新能源董事長張學智說。

　　空壓機穩定運行，還需要有個聰明的“大腦”——高頻控制器。河北本地生產不了，金士頓就請來了北京科技大學的張前博士團隊幫助研發，京冀協作，順利開發出了高頻控制器，隨后金士頓就把生產線建在了天津。

　　張學智告訴記者，天津是北方地區重要的電子元器件集散地，有產業基礎，人才資源也相對豐富。而且天津到河北交通也很方便，大概三小時車程，物流成本降低了30%以上。

　　高頻控制器從天津“閃送”到河北，匹配河北制造的空壓機，再運往北京裝配成氫燃料電池系統。

　　“一臺空壓機連接了京津冀，匯聚三地優勢資源，我們自主可控的空壓機性能不輸國際產品，價格卻只有國際產品的1/20。”張學智說。

　　北京提需求、天津供材料、河北做制造，京津冀三地拿出各自看家本事，協同合作，拼出氫能產業發展的新版圖。

　　文案：李代姣

　　拍攝、剪輯：白亞軍

　　配音：康寧

　　海報：段維佳