為進一步推進主城區路網建設，提升品質等級，為市民提供良好的出行環境，市自然資源和規劃局組織編制了《張家口市主城區道路網專項規劃（一張圖）（2024-2035年）》，經過多次討論，廣泛征求意見與建議，該規劃已獲市政府批復。

　　本次規劃研究范圍為主城區中心城區劃定范圍，面積274.29平方千米?。規劃年限為2024—2035年。此次規劃將成為市區道路網絡空間發展的指南，對優化城市空間功能布局，支撐土地高效開發利用，促進區域協調發展，提升城市安全韌性具有重要作用。

　　本次規劃對路網結構與功能進行分析研究，系統梳理確定了主城區道路核心框架，精準定位快速路、主干路、次干路及支路的層級功能，形成結構清晰、功能合理的城市路網設計，同時按照國土空間規劃體系的數據管理標準，重新建立了路網數據庫。

　　對外路網方面，以公路和城市快速路為主，形成“環+網+放射”的骨干路網體系。高速公路環滿足城區間道路的高速銜接轉換，快速路網滿足城區間的直接快速聯系，高速公路與普通干線公路滿足城區間長距離交通聯系。

　　城區路網方面，依托已有的城市快速路和主干路，總體形成“環+網”的干路網體系。城市內部交通在保持各城區內部既有路網格局，連通加強主干路道路系統銜接的同時，進一步完善城區內部網絡，形成與城市布局相協調、道路功能層次分明的路網結構。

　　橋東區、橋西區構建“七橫八縱”的道路體系，在現狀路網的基礎上新增城市主干路4條、次干路9條、支路31條。經開區鐵路以北組團構建“四橫九縱”的道路體系，在現狀路網的基礎上延長長城大街、貫通白云街、拓寬現狀茶榆路，新增次干路6條、支路17條。洋河新區組團構建“四橫六縱”的道路體系，實現交通穩靜化，注重慢行系統連續性，保障慢行空間不受路邊停車干擾。

　　此次規劃的獲批，標志著我市城市路網發展藍圖從設計構想轉化為法定實施依據，為效緩解城市交通擁堵，提升道路通行效率提供科學指引；有助于優化城市空間布局，促進區域協調發展，提升城市綜合競爭力；對推動城市可持續發展，提高城市品質和居民生活質量具有積極作用。（記者 張琪 通訊員 李源超）