“這個路段人流量大，車也多，老人、孩子過馬路存在一定的安全隱患，可否在路口建過街天橋？”連日來，張家口晚報“新聞110”熱線、河山客戶端“百姓呼聲”頻道均接到市民來電，反映橋西區至善街清水街交叉口，也就是新華大廈和尚峰廣場之間的十字路口存在一定的安全隱患，建議修建過街天橋，既能保障道路的通暢，也能保證市民的安全。

　　11月30日10時，記者來到橋西區至善街清水街交叉口看到，至善街雙向共有6條機動車道，兩條非機動車道。此時，電動車、私家車、公交車……各種車輛川流不息，甚是熱鬧。在至善街新華大廈一側，不少市民正等著綠燈準備過馬路。“快走！”綠燈亮起，一位市民拉著孩子大步向前走，走到馬路中間時，正好遇到一輛電動車經過，市民只能讓行，這母子還沒過馬路，紅燈就亮了。

　　在采訪中，家住附近的市民張女士告訴記者，這個路段人流量大，車流量也大，再加上右轉車道不限行，每次過馬路的時候都得搶著過，尤其是每天早高峰和晚高峰時段，遇到行人和電動車不遵守交通規則時，安全隱患更加突出。記者隨機采訪了幾位行人，大家紛紛表示有同感，過馬路存在一定的安全隱患，呼吁建設過街天橋。

　　隨后，記者采訪了執勤交警。據該交警介紹，每天早晚高峰時段人流量、車流量較大，這個時間段，他們通常在路上加強交通疏導，全力疏堵保暢。今年年初，他們對至善街清水街交叉口、至善街和長青路交叉口以及通往解放橋方向進行了改造，對路口進行了擴大，縮短了斑馬線路程，設置了非機動車等待區，加裝了非機隔離護欄，交通秩序得到了有效改善。但是由于該路段屬于商業區，人流量大，車流密集，每到上下班高峰期和周末的時候都需要加強交通疏導。如果能有地下通道或者一座過街天橋，應該會給該路段的交通帶來一定的便利。

　　設置過街天橋，需考慮哪些因素？記者采訪相關部門了解到，建設過街天橋需要綜合考慮城市慢行系統專項規劃布局，同時考慮擬建設區域的機動車和通行人群流量、建設區域天橋的跨度和位置，并需要市自然資源和規劃局、市住房和城鄉建設局等部門共同協調解決。同時還需要所轄區域行業主管部門、交警部門、市城管部門等進行實地調研，明確過街天橋建設的必要性和可實施性，再納入建設計劃，由轄區政府組織行業主管部門組織實施。（記者 呂慧）