京蔚高速北京段65.4公里，全線位于門頭溝區境內，起于西六環軍莊立交，向西終于市界與河北省張涿高速公路相接。

　　昨天，京蔚高速在建工程進入驗收階段，標志著京蔚高速即將全線通車。通車后，北京西六環至河北蔚縣通行時間將由3小時縮短至2小時以內，河北涿鹿縣與北京將實現1小時通達。

　　超長隧道中間位置的疲勞喚醒設計，減緩長距離疲勞駕駛。

　　記者驅車來到京蔚高速小龍門隧道的施工現場。站在隧道口向里望去，筆直的隧道一眼望不到盡頭。隧道內各種指示燈和照明已經亮起，建設者們正在進行開通前的最后準備。“現在隧道內還差一段路面標志線沒劃完，今天就能完工，后面我們會進行開荒清掃，把隧道內的塵土打掃干凈，等待全線開通?！爆F場施工負責人告訴記者。

　　京蔚高速北京段全線橋梁、隧道長度占道路總長88%，全線布設隧道群2處。

　　在京蔚高速修建過程中，門頭溝區清水鎮齊家莊村的村民在修建路段發現了古樹群。本著保護生態的理念，建設者們決定為古樹“繞道”，將路基段調整為隧道。隨著京蔚高速成功下穿古樹群，未來市民駕車經過時，就可以看到隧道上方蒼勁挺拔的古柏。

　　京蔚高速北京段，穿越北京西部生態涵養區。將妙峰山、百花山、戒臺寺等風景串連一線。

　　京蔚高速起自西六環，向西經北京市門頭溝區，張家口市涿鹿縣、蔚縣，止于蔚縣暖泉鎮冀晉界，與山西省廣靈至渾源高速相接，路線全長約184公里。

　　其中，北京段65.4公里，全線位于門頭溝區，起于西六環軍莊立交，向西終于市界與河北省張涿高速公路相接；河北段118.5公里，線路出北京后，向北利用建成的張涿高速主線至臥佛寺段，連接太行山高速京蔚段張石高速公路蔚縣支線。

　　今年7月，京蔚高速北京西六環至靈山互通立交段通車，從西六環至靈山車程由2小時縮短至45分鐘。目前，京蔚高速在建工程主要由北京段8.5公里（靈山互通立交至京冀界）和河北段4.4公里（張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程）組成。

　　京蔚高速是京津冀協同發展交通一體化重點項目，作為北京正西方向唯一的高速公路大通道，將直接連通北京市西六環和張家口南部地區，并通過二廣高速連通山西大同，通過榮烏高速連通我國西部地區，通過太行山高速連通太行山革命老區。（北京晚報記者 李博 文 程功 攝）