張家口新聞網訊   構建層次分明、功能清晰的客運樞紐體系，打造 “物流園區、物流中心 （配送中心）、 末端配送節點 （農村物流場站）” 三層次貨運樞紐系統，建立 “1+5”旅游集散中心體系……日前， 張家口市發布《綜合立體交通網規劃實施方案》，旨在打造區域性綜合交通樞紐城市，奮力開啟構建立體交通網、建設交通強市的新征程。

　　綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分，也是銜接多種運輸方式、輻射一定區域的客貨轉運中心。按照《張家口市綜合立體交通網規劃實施方案》，到2035年，我市依托既有鐵路、公路、機場，將構建“一主、三副、多點”的交通樞紐城市布局?！耙恢鳌敝钢行某菂^，將加強綜合客運樞紐場站建設，提高客貨運輸服務水平，提升承擔我市對外客貨運交通主功能的樞紐能力；“三副”指懷來、張北、蔚縣綜合交通樞紐，分別將懷來綜合交通樞紐打造成為京津冀協同發展橋頭堡和區域商貿物流中心，將張北綜合交通樞紐打造成為市域北部集旅游集散、商貿物流于一體的綜合樞紐中心，將蔚縣綜合交通樞紐打造成為京西文化旅游和文化產業樣板、 冀晉交界區域綜合商貿物流樞紐； “多點”指懷安、康保、尚義、沽源、陽原、涿鹿、赤城7個縣級節點城市，以縣域內部及縣域之間的客貨運輸組織為主要服務內容，支撐本地特色產業發展。

　　另外， 我市將布設張家口機場、 張家口綜合客運樞紐、崇禮綜合客運樞紐等綜合客運樞紐和主城區、蔚縣、陽原等公路客運樞紐，構建層次分明、功能清晰的客運樞紐體系， 還將構建包括 “物流園區、 物流中心 （配送中心）、末端配送節點 （農村物流場站）”三層次貨運樞紐系統，形成 “布局合理、功能完善、快捷高效”的貨物運輸樞紐體系。（記者 馬明明 通訊員 李偉）