新華社天津7月14日電（記者宋瑞）在中國港口城市天津舉行的2024天津國際航運產業博覽會上，專做美國海運航線的上海翰順國際貨運代理有限公司青島分公司銷售主管王德志收到了數十個合作意向。

　　“上個月，我們往美國運送了超過100標箱的貨物，運載物品包括服裝、化工原料和汽車零部件等。”王德志說，今年上半年，公司整體貨運量同比增長30%。中國航運業持續向好，給經營了20年的公司帶來良好的業務前景。

　　7月10日，與會者在2024天津國際航運產業博覽會中國交建展區參觀。新華社記者 趙子碩 攝

　　當前，全球約85%的貿易通過海運實現，海運對全球經濟至關重要。然而近年來，國際航運行業遇到了前所未有的挑戰，包括新冠肺炎疫情、紅海航運受阻、巴拿馬運河通航能力削減等。

　　“這促使全球航運業提出更加強大和靈活的解決方案。盡管面臨挑戰，但遠洋供應鏈依然堅挺。”世界航運理事會候任總裁兼首席執行官約瑟夫·愛德華·克拉梅克在會上表示。

　　世界航運研究機構克拉克森研究公司全球負責人史蒂夫·戈登預計，2024年全球海運貿易將持續增長，達到126億噸。他說，中國海運貿易近期增長強勁，表現為液化天然氣保持長期增長潛力，小宗商品受益于高科技成長，汽車出口勢頭強勁。

　　據海關統計，今年上半年，中國貨物貿易進出口總值21.17萬億元，同比增長6.1%。其中出口12.13萬億元，同比增長6.9%；進口9.04萬億元，同比增長5.2%。

　　“我們專注于化工類產品運輸，與巴斯夫、陶氏等跨國化工企業建立了密切的合作關系。”總部位于上海的密爾克衛智能供應鏈服務集團股份有限公司大中華市場營銷總經理祁霞說。當前，公司在美國、德國、新加坡等7個國家設立了35個站點，2023年營業額超過100億元。

　　近年來，中國新能源汽車“出海”不斷提速，給中國航運企業帶來不小商機。天津騰達圣通國際貨運代理有限公司去年運輸的各類集裝箱貨物中，新能源汽車占比一半以上。“我們將超過1.5萬輛中國新能源汽車運輸到全球14個國家和地區，很多國外客戶指定我們成為其物流供應商。”公司總經理李健說。

　　中國已成為世界上航運設施體量最大、海上運輸貨物最多、海運連接度全球最高的國家，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續多年位居世界第一。

　　7月11日，與會者在博覽會上體驗船舶模擬駕駛。新華社記者 李然 攝

　　美國交通雜志近日公布的2023年全球100大集裝箱港口排名中，中國在前十中占據七席，分別是上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、天津港、香港港。

　　與會專家表示，中國正日益成為穩定全球航運物流體系、推動國際貿易合作、促進經濟增長的重要力量。

　　“中國航運業飛速發展，領先的脫碳技術和數字技術層出不窮，令人印象深刻。”比利時安特衛普-布魯日港務局駐中國代表朱伯彥說，與中國合作十分必要。（參與采寫：實習生郝紀初）