雅萬高鐵全長142.3公里，全線鋪軌總長度308.3公里，均采用中國生產(chǎn)的500米長鋼軌，使用全套中國裝備和先進(jìn)的焊接工藝，鋪軌任務(wù)由中國鐵路國際有限公司牽頭的中方施工聯(lián)合體成員單位中國電建集團(tuán)負(fù)責(zé)。

自2022年4月20日啟動(dòng)鋪軌以來，面對印尼當(dāng)?shù)馗邷亟涤瓴涣細(xì)夂驐l件、連續(xù)30‰長大坡道地段運(yùn)輸及鋪軌等施工難點(diǎn)，鋪軌單位科學(xué)優(yōu)化施工組織，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場資源配置，中印尼雙方鐵路技術(shù)人員緊密協(xié)作，連續(xù)奮戰(zhàn)，確保了雅萬高鐵鋪軌高質(zhì)量完成。在鋪軌作業(yè)過程中，中方技術(shù)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)向印尼員工傳授技術(shù)，積極為印尼方培養(yǎng)高鐵建設(shè)人才。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，最高運(yùn)營時(shí)速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)的“第一單”。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，對助力印尼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、深化中印尼兩國合作、促進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

編輯：張寒冰