張家口新聞網(wǎng)訊：在全面打贏脫貧攻堅戰(zhàn)助力鄉(xiāng)村振興中，市交通運輸局始終把“修農(nóng)民需要的路”“修群眾放心的路”作為農(nóng)村公路建設的“必修課”，突出使命擔當，奮力攻堅突破，累計建成農(nóng)村公路總里程19261.6公里，走出一條扶貧模式下的交通發(fā)展之路。

　　懷來縣“四好公路”鋪就鄉(xiāng)村振興路。梁濤 高成 劉星亮 攝

　　以往，農(nóng)村公路屬于四級公路，路面較窄，多為單車道加若干錯車道，不利于車輛通行。黨的十八大以來，交通運輸部門對農(nóng)村公路進行拓寬改造，我市也將“四好農(nóng)村路”提升工程納入每年的民生工程。先后印發(fā)了《加快農(nóng)村公路建設進度的通知》《張家口市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革試點工作方案》等文件，加快推進交通脫貧攻堅。頂層設計的不斷完善，讓各地“四好農(nóng)村路”建設步入了良性軌道。截至2017年底，我市已全面建成“外引內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車進村、方便快捷”的農(nóng)村交通運輸網(wǎng)絡，總體實現(xiàn)“進得來、出得去、行得通、走得暢”。

　　“黨的十九大以來，市交通運輸部門持續(xù)加大農(nóng)村公路建設投資力度，五年來累計完成投資62.6億元，新改建農(nóng)村公路8028.44公里，累計建成農(nóng)村公路總里程達到19261.6公里，鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村之間實現(xiàn)了道路互連互通。”市交通運輸局相關(guān)負責人表示，在每個行政村通硬化路的同時，注重農(nóng)村道路建設的提檔和互通性，實施窄路面加寬工程2370.7公里以上，每個貧困村平均新建改建道路3.94公里以上。不僅如此，全市12個貧困縣區(qū)自然村通硬化路達5955個，入戶路建設完成60多萬戶。在農(nóng)村公路的支撐下，通過城鄉(xiāng)公交一體化試點建設，以點帶面推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，每個村莊都實現(xiàn)了快遞進村，物流網(wǎng)全覆蓋。

　　“三分靠建設，七分靠養(yǎng)護。”我市不斷探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護發(fā)展新規(guī)律，積極構(gòu)建適應社會主義市場經(jīng)濟要求，政府主導有力、行業(yè)管理得力、市場運作高效、群眾積極參與的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式。進一步完善“路長制”管理機制，在全市19個縣區(qū)219個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設立路長辦公室機構(gòu)205個。扎實推進鄉(xiāng)級農(nóng)村公路管理機構(gòu)“五個一”（一支管養(yǎng)隊伍、一個辦公場所、一筆管養(yǎng)經(jīng)費、一個運行機制、一套內(nèi)業(yè)臺賬）建設，著力解決農(nóng)村公路“點多、線長、面廣”日常管理養(yǎng)護難度大的問題。

　　如今，一條條農(nóng)村公路修到了村頭，通到了村民的家門口，聯(lián)通城鄉(xiāng)，聯(lián)通幸福，擘畫出“村美人和”的美麗畫卷。  　　（王寧 田宇翔）