冬日的壩上地區，映入眼簾的，除了陽光下的冰天雪地，還有四處矗立、快速轉動的風機。

　　在河北省張家口市張北縣100萬千瓦風電項目施工現場，機械轟鳴，工程車來回穿梭，工人們各司其職，忙著基礎開挖、鋼筋綁扎，基礎設施、升壓站建筑等施工全力提速，項目預計年底前全容量并網。

　　追風逐日，向綠而行。2024年，張家口依托域內豐富的風能、光照，重點推動53個風光項目建設，累計完成可再生能源裝機規模3565萬千瓦，達到張家口全市電力總裝機的86.1%，預計年內突破4000萬千瓦。

　　               清潔能源開發利用帶動新能源制造業發展

　　“清潔能源開發利用也帶動了新能源制造業發展。”張家口市能源局新能源科科長蔣雪峰表示，目前，全市已落戶明陽、金風、大金等新能源高端裝備制造企業31家，其中建成25家、在建6家，產業結構覆蓋風電整機、葉片、塔筒、光伏組件、電化學和壓縮空氣儲能等新型能源相關領域。

　　綠電發得好也要送得出。基于此，張家口市積極探索創新可再生能源電力送出方式，在特高壓、智能電網等領域強勢突破，暢通河北“兩翼”綠電通道，建成連接雄安新區首條1000千伏特高壓輸電線路，為實現雄安新區清潔能源供應提供重要支撐，截至目前累計輸送綠電超500億度，張北至勝利1000千伏特高壓交流工程、壩上500千伏輸變電工程、王家樓220千伏輸變電工程、西澤園110千伏輸變電工程等一批示范工程建成投運，可不斷滿足京津冀地區負荷發展需求。

　　在備受關注的儲能項目方面，張家口搶抓國家、河北省大力推進儲能產業發展和加快基礎設施重點工程建設等有利契機，科學布局新型儲能項目，已形成壓縮空氣儲能、抽水蓄能、電化學儲能等多種儲能技術示范。

　　“尚義縣抽水蓄能電站正在如期推進，作為張家口的首座抽水蓄能電站，該項目總投資95.6億元，總裝機容量140萬千瓦。建成運行后，年發電量約15.4億千瓦時，年可減少標煤消耗約11.95萬噸。”張家口市能源局綜合科科長趙東曉表示，目前，張家口市6個項目列入省級規劃電網側獨立儲能示范項目清單，總裝機規模126萬千瓦，居全省首位。

　　                    產業發展為經濟高質量發展賦能

　　12月8日，在陽原縣經開區中海巢（陽原）新能源科技有限公司生產車間內，電子機械臂正有序運轉，工人們認真監控著電腦上的各種數據，一個個電芯經過固定、安裝、檢查、氣密、測試等10多道工序后，最終形成了電池包。

　　“這就是新型儲能電池生產項目在陽原落地后生產的核心產品——PACK電池包，里面有52個電芯，相當于有52度電的電量。”該公司副總經理蔡軍軍表示。

　　據了解，從2023年7月新型儲能電池生產項目開工建設，到今年4月第一批儲能產品正式下線，目前，該項目年產能可達2GWh，產值可實現10億元以上，也為張家口市加快新能源產業發展注入強勁動力。

　　新型儲能“充電寶”真正實現了“本地造”得益于張家口市大力發展新能源產業，不斷延鏈補鏈強鏈的綠色發展之路。

　　蔣雪峰表示，張家口市陸續出臺《關于促進新能源產業高質量發展的實施辦法》《張家口市關于支持新能源產業發展優惠政策》，以優惠政策服務可再生能源高端裝備延鏈補鏈，全市已落戶明陽、金風、大金等新能源高端裝備制造企業31家，其中建成25家、在建6家，產業結構覆蓋風電整機、葉片、塔筒、光伏組件、電化學和壓縮空氣儲能等新型能源相關領域。

　　如今，新能源產業已成為拉動張家口市經濟高質量發展的重要引擎。

　　                  “氫能張家口”成為綠色發展新名片

　　12月9日，走進億華通的廠區，仿佛一個氫能“動力加工廠”，氫能汽車的“心臟”——氫燃料電池發動機就在這里生產。

　　“我們億華通的氫燃料電池發動機具有一個特別好的特性就是可以實現零下35度正常啟動，零下40度低溫儲存。”現場負責人介紹。

　　據了解，億華通于2016年落戶張家口，是中國氫能與燃料電池產業先行者及國家高新技術企業，專注于氫燃料電池發動機系統研發與產業化，致力打造更好的氫能解決方案。其生產的氫燃料電池發動機可廣泛適用于城際客車、公交、重卡、環衛車、渣土車等車型，具有高可靠、長耐久、大功率、低噪音、快響應、高集成、高效率、高耐受等諸多優點，并且實現了集成化、通用化、平臺化、智能化。

　　氫能作為可再生能源產業新“藍海”，張家口市強勢“入局”建設氫能綜合利用產業體系，制定了《氫能張家口建設規劃（2019—2035年）》《張家口市拓展氫能應用場景行動方案》等系列政策文件，氫能產業發展“1+N”政策體系基本形成。

　　“現在的公交車密封性更好，駕駛起來更加輕松，不用再像以前需要提前打火熱車，冬天也很少出現故障。”張家口市公交車司機孫曉麗對氫燃料電池公交車贊不絕口。

　　氫燃料電池公交車是氫能服務百姓的具體場景。目前，張家口市已投運氫燃料電池公交車444輛，成為國內氫燃料電池公交車運行數量多的城市，在河北省率先邁入氫能公交時代。

　　不止氫燃料電池公交，張家口市不斷延展產業半徑，成立河北省氫能產業創新中心，先后培育和引進億華通、海珀爾、河北建投、交投殼牌、廈門金龍等31家氫能企業，氫能項目39個，建成投產制氫項目7個、產能達到22噸/天。

　　“加快關鍵技術研發和成果轉化，培育和壯大氫能產業鏈條，提升產業鏈競爭力，推廣多元化示范應用，目前已形成制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫的全產業鏈發展格局，‘氫能張家口’已成為全市綠色發展的城市新名片。”張家口市發改委副主任尹旭光說。

　　（記者 王寧）